比亚迪+华为“强强联手”,全世界首款量产 G汽车！

打造▽以华为N腾芯片为基础,加上智能驾驶操作系统以及自动驾驶云服务 MDC智能驾驶平台。通过平台建立广泛生态,开启合作,促进整个汽车产业智能化发●展。

基于华为麒麟芯片加↙上鸿蒙操作系统,结合智能终端硬件生态、软件生态、应用生态,打造智⊙能座舱平台,新终构建起智能座舱生态,希望未来 智能座舱硬件可以更换,应用不断更新,软件也可以不断升级。

打造VDC智能电动平台,通过开发 款MCU打造整车控制操作系统,并将其开启给所有汽车开发商,不断提升用户差异化体验,共同完善々差异化 整车控制。同时,充分利用能源产业 规模化、器件 致性,降低电动化成本,解决充电、电驱、电池管㊣　理成本与性能问题。

通过 V X 技术,做到车路协同、车车连接。通过云服务实现对所有连接车辆进行有效管理,构建全车连接生态。

家是新能源汽车领域 龙头企业,另外 家是 G领域 先锋企业,比亚迪联手华↓为,会擦出如何样 火花?

作为 家不造车 企业,华为如何是帮助专业 比亚迪造好车。

华为轮值董事长徐直军在大会之,详细 介绍了华为正式成立智能汽车解决方案BU以来新为详细 规划和布局 阐述。他表示，“华为不造车,未来要成为①增量部件 供应商。”

声明，转载此文是出于传︼递更多信息之目 。若有来源标注错误或侵犯了您 合法权益,请与我们联系,

总之,华为将围绕智能座∮舱、智能驾驶、智能网联、智能电动以及相关 云服务,成为面向智能网联汽车企业 增量部件供应商,帮助合作伙伴造好车。

我们将及时更∩正、删除,谢谢。

据徐直军 介绍,华为布局未来智能网联汽车№解决方案包Ψ括智能驾驶、智能座舱、智能电动以及智能通信等方面,具体做法≡为，

据悉,比亚迪“汉”不仅是全世界首款搭载华为 G技术 可量产 G汽车,钢铁现货快讯网发布消息称∑,更是首款搭载“刀片电池” 车型,官方标定 NEDC续航里程可以达到 零 公里。而且未来比亚迪汉还将拥有纯电动与双〖模两种版本车型。

早在去年 月,比亚迪与华为已经展开了智能网联汽车方面 合作,如今成效渐卐显。在本次华为与比亚迪联手打造 “汉”身上,也是结合了两者各自 优势强项。

早在去年召开 世界智能网联汽车∩大会上,华为轮值董事长徐直军在大会上宣布了华为智能网联汽车战略,他表示，“华为不造车,未来要成为增量↑部件 供应商。”

早⌒　在几年前,钢铁现货♀快讯网据消息人士,就有消息爆料称华为要入局造车。就在近☆日召开 世界智能网联汽车大会上,华为布局许久 “汽车局”也正式浮出水面。

比亚迪表示,汉是全世界首款搭载华为 G技术量ζ产车型。影音娱乐,极速体验,赋能DiPilot智能驾驶辅助系统带来智能驾驶新旅程,开〓启未来智慧新生活,汉智趣生〖活新主张。据了解,除了 G技术之外,比亚迪“汉”也将作为首款搭载“刀片电池” 车型。

近日,钢铁现货快讯网编辑部获悉,有消息称全世界首款搭载华为 G技术 车型落户比亚迪“汉”,比亚迪官方亲自下场证实了消息 真实性。比亚迪股份在其官方 号发布消息称,旗下全新车型“汉”将是全世界首款搭载华为 G技术 量产车型。

这款汽车也是◥比亚迪走向智能化、网联化汽车 代表性产品,运用了多项超前技术与理念对其进行打造,在车辆 影音娱乐系统,DiPilot智能驾驶辅助系统都将因此而获得大幅提速,让消费者在瞬间便能︽够享受到,减少网络延迟带来 卡顿和☉不好体验。