罗姆新推汽车LED驱动器IC 在电池电压下降仍保持稳定照明

BD NUF-M采用了电流旁路功能,即使电池电】压从 V下降至 V,也能通过切换LED灯电流路】径,防止LED灯关闭,并始终保持至少 零% 亮度。此外,该IC包装非常紧凑,小至 .零平方毫米,却可以高效输入 零零mA 电流。与传统」解决方案（包括外部电路）相比,该IC 搭配面积减々少了约 零%,因而可搭配在 零平方毫米 基板上,用于搭配小型＠ 插座式LED灯。

为解决该问题,钢铁现货快讯网商业讯息平◤台,罗姆研发了新型LED驱动器IC,能够搭配在超紧凑 插座型LED灯电路内,即使在■电池电压下降 情况下,仍可确保稳定 照明。

传统产品♀如果没有配备外部电路,当电池电压下降时,会导致LED灯关闭,可能会在车辆运行中造成危险情况。不过,罗姆 新型LED驱动器IC在提供稳定照明 同时,钢铁现货快讯网媒体报道,钢铁现货快讯网相关讯ω息,能够实现插座式LED灯 小型化。此外,该IC还内置了抑□制LED产生热量 功能,为通常运行时会产生热量 白色LED灯提供支持,可用︻于使用白色LED灯 DRL和产品车辆照明系统中。

在汽车企①业上,由于LED灯寿命长、搭配密度高,因而越来越多 车灯都采用LED灯。传统 车载LED灯通过在模块化基板上,组合大量电子元∮件,以支持各种设计和功能。近年来除了设计之》外,人们对LED灯可维护性性能提升 要求也越来越高。插座式LED灯可像LED灯泡 样,很容易被◣更换,可维护性性№能很优越,因而备受关注。但是,很难减小插座 大小,导致设计灵活性被降低。

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据外媒报道,新近,日本罗姆半¤导体企业（ROHM）宣布研发出 款超紧凑、高输出、线性LED驱动器IC（BD NUF-M）,即使单芯片上电池电压下降,仍可提供稳定照明,因而特别适用于车辆系统中 各种插座型LED灯,如DRL（日『间行车灯）、航行灯、车尾灯等。

（图片来源，罗姆）

（图片来源，罗姆）