中汽协乐观预测,下半年汽车市场有望平稳发展

付炳锋表示,在巨大压力下,全行业同舟共济,不畏艰难,钢铁现货快讯网发布消息称,坚决落实∏党中央、国务院 决策部署,扎实推进复工复产。 月份汽车产销年内首次突破 零零万辆,且单月结束销量“ 连降”,呈现回暖势头。 月份 端信心进 步提升,消费Ψ 端需求进 步释放,产销同比实现两位数攀升。 月份供需两端延续良好态势,各类车型产销继续保持攀升。

众所周知,突如其来 新冠肺炎疫情暴发,汽车行业按下了“暂停键”,今年 月份产销基本停摆, 月份企业 经营↓活动开始恢复,情况稍有好转。 季度,国内汽车产销累计同比下降均在 零%以上,汽车行业受到了巨大冲击。

国内汽车市场好转离不开全∞行业共同发力。半年来,中汽协密切关注疫情对行业 冲击和对企业 影响,开展了 系列紧张、有序且务实 工作。为政府部门和行业企业掌握情况、反映诉求提供了有力支撑,有效助㊣力了汽车行业复工复产。

在 月 零日召开 “国内汽车工业协会今年中媒【体沟通会”上,国内汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,复工复产推动汽车行业 季度产销大幅回升,总体表现◇好于预期,下半№年汽车市场将进入相对平稳 发展过程。

据国内汽车工业协会统计资料统计显示,上半年,国内汽车产销累计均超过 零零零万辆,分别为 零 . 万辆和 零 . 万辆,同比下降 . %和 . %。从上半年总体情况来看,疫情冲击给汽车市场带来 损失已〖经得到 定程度 弥补,尽管汽车产销累计整体仍为负攀升,但汽车总体产销状况已明显好于预期。而从全世界角度看,我国汽车工业恢复 速∩度和程度都是领先 ,表现出较强 韧性和恢复动力。

,从结构上来看,受各类宏观经济政策、基建投★资政策、排☆放质量切换、治超治限以及高速公路按轴收费等重大利好驱动,商用车下半年将保持大幅攀升,而乘用车将继续面临相对较大 下行压力。

第 ,受补贴大幅①退坡、续航里〓程问题制约、充电基础设施不足、缺乏有效 商业模式等诸多因素影响,新能源汽车市场出现大幅下降。疫情期间,出行市场遇到了“天花板”,而个体消费当前仍处在缓慢起步阶≡段,没有形♀成真正 爆发点。新能源汽车产业在市场端还需要更大力度 政策支持。

第 ,在乘用车领域,中高端市场相对平稳,下半年依然会有较好 表现,而低端※市场仍将进 步减少,国内品牌将受到更严峻 挑战。

虽然上半年汽车市场受疫情冲击损失巨大,但对于下半年 行业发展趋势,付炳锋持乐观预↙期。“下半年市场会进入相对平稳 发展过程,基本与去年持平【;如果下半年市场恢复得好,全年车市降幅可能会恢复到 零%以内。”付炳锋说。